CRISTINA TOTERI

Categoria “Parità di genere”

Cristina Toteri ha 32 anni.

È nata e cresciuta a Gubbio insieme alla sorella Lucia e ai genitori.

Fin da piccola ha avuto la passione per la natura e gli animali, a tal punto da voler diventare veterinaria! Finiti gli studi al liceo classico ha intrapreso l’Università per poco tempo, ma non ha continuato.

Così ha iniziato a fare qualche lavoretto: cameriera, dog sitter. Tramite il fidanzato di allora ha scoperto il mondo della saldatura, che è subito piaciuto! 

Ha quindi approfittato di un progetto del comune di Gubbio che offriva ai ragazzi e ragazze alcuni percorsi formativi, tra cui un corso di saldatura. Ha così iniziato la scuola di saldatura in provincia di Perugia dove ha seguito il corso TIG. Concluso il percorso formativo ha iniziato a lavorare in una fabbrica che produce parti di auto, poi un giorno le arrivò una chiamata: Ducati stava cercando un saldatore per il suo reparto corse, e aveva richiesto dei curriculum alla scuola che aveva frequentato Cristina!

Parte per Borgo Panigale, e dopo essere stata scelta per questa attività si è aperto un mondo, quello delle corse motociclistiche. Tutto quello che conosce sulla costruzione e saldatura di telai e serbatoi lo deve a Neil, la persona che mi l’ha affiancata in Ducati e che ha trasmesso quanto più possibile di questo lavoro. In Ducati ha conosciuto l’attuale compagno Alberto, con il quale convive da 7 anni.

A dicembre 2020 ha iniziato a lavorare in Aprilia Racing, dove condivide il reparto saldatura insieme ai colleghi che le hanno insegnato e continuano a insegnarle molte cose. Essere un saldatore richiede una certa manualità, e grazie ai colleghi ha sempre avuto risposte positive e a darle qualche dritta e a mostrare il modo migliore per eseguire un lavoro. 

Oltre a saldare ama molto fare sport, da piccola ha fatto qualche anno di nuoto, poi ginnastica artistica ed equitazione. Attualmente si allena in palestra 3-4 volte a settimana e nella bella stagione insieme al compagno Le piace andare in vacanza in moto o fare semplicemente qualche giro nei paraggi. 

Lavorare nelle corse a volte richiede dei sacrifici, perché non ha orari “standard” di lavoro, ma sapere che quel componente, fatto con le tue mani, farà parte di una moto che sfreccia oltre i 300Km/h e che il tuo pilota porta alla vittoria è una sensazione impagabile…è la cosa che ti spinge sempre a dare il massimo e a far attenzione anche al più piccolo particolare.